電動車両およびそのトレーラー用リアフォグランプの承認に関する ECE R.38 の統一規定

「リアフォグランプ」とは、リアポジション（サイド）ランプよりも強い赤色信号を発し、車両を後方から視認しやすくするために使用されるランプをいいます。

規則第 48 号に与えられた定義および型式承認申請時に有効な一連の改正がこの規則に適用されるものとする。

「異なるタイプのリアフォグランプ」とは、以下のような本質的な点で異なるランプを意味します。

– 商号または商標。

– 光学システムの特性（強度のレベル、配光角度、フィラメントランプのカテゴリ、光源モジュールなど）。

発せられる光の強度

XNUMX つのサンプルのそれぞれから放射される光の強度は、以下に指定する最小値以上、最大値以下でなければならず、以下に示す方向の基準軸に対して測定されるものとします (角度で表されます)。基準軸）。

H 軸と V 軸に沿った強度は、左 10 と右 10 の間、および上 5 と下 5 の間で、150 cd 未満であってはなりません。

光が観察できるすべての方向に放射される光の強度は、300 光あたり XNUMX cd を超えてはなりません。

複数の光源を含む単一のランプの場合、そのランプは、いずれか XNUMX つの光源が故障したときに必要な最小強度を満たさなければならず、すべての光源が点灯しているときに最大強度を超えてはなりません。

基準軸方向の見かけの表面は 140 cm2 を超えてはなりません。

付録 3 には、疑わしい場合に使用される測定方法の詳細が記載されています。

テスト手順

すべての測定は、装置に規定されたタイプの無着色の標準ランプを使用して実行され、それらのタイプのランプに規定された通常の光束を生成するように調整されます。

交換不可能な光源 (フィラメント ランプおよびその他) を備えたランプのすべての測定は、それぞれ 6.75 V、13.5 V または 28.0 V で行われます。

特殊な電源によって供給される光源の場合、上記の試験電圧をその電源の入力端子に印加するものとします。 試験機関は、光源を供給するために必要な特別な電源をメーカーに要求する場合があります。

光信号装置の基準軸の方向における見かけの表面の限界を決定するものとする。

LISUN 以下の機器は、電動車両およびそのトレーラー用リアフォグランプの承認に関する ECE R.38 統一規定に完全に適合しています。

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