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ホーム規格 SAE ARP4087D 翼検査灯 – 設計基準

SAE ARP4087D 翼検査灯 – 設計基準

範囲

この SAE Aerospace Recommend Practice (ARP) は、翼の前縁、エンジンナセル、および翼の上面を照らすための固定翼航空機の外部照明をカバーすることを目的としています。氷検出システムの追加は、検査対象の領域が航空機のコックピットから見えない場合に実装する必要があります。この推奨実践では、ハロゲン、LED、またはその他の特定の設計のランプなどの特定の光源の使用を要求することを意図したものではありません。

目的

この文書の目的は、すべての航空機の翼検査灯を設計する際に遵守すべき基本的な考慮事項と基準を示すことです。

SAE出版物

J1330
測光検査室の精度ガイドライン

ARP5414
航空機の雷ゾーニング

ARP6253
LED と航空機への応用

連邦規則集(CFR)

連邦規則集、タイトル 14、パート 25 および 121。
該当するセクションには次のものが含まれますが、これらに限定されません。

14 CFR PART 121.341 着氷条件下での作業のための装置

14 CFR PART 121.629 着氷条件での操作

14 CFR PART 25.1403 翼着氷検出灯

14 CFR PART 25.1397 の色仕様

RTCA出版物

DO-160
航空無線技術委員会 (RTCA)、環境条件と試験手順
空挺装備品(該当する最新リビジョン)。

米国政府出版物

MIL-DTL-7989 カバー、光透過性、航空灯火用、一般仕様

一般規定

パート 25.1403 およびパート 121.341 に記載されているように、夜間の運用が既知であるか、または運用上の制限によって着氷条件の予測が禁止されている場合を除き、翼の重要な部分の氷の形成を照明またはその他の方法で判断するための手段が提供されなければなりません。氷の蓄積の観点から。使用される照明は、乗組員の職務遂行に支障をきたすようなグレアや反射を引き起こさないタイプのものでなければなりません。

翼検査灯は翼前縁、エンジンナセル、翼上部および/または翼下部を照らすために使用されます。
飛行乗務員および/または地上職員が氷の蓄積やその他の危険な状態を夜間または昼間 (低照度周囲条件下など) で目視検査できるように、表面およびその他の外部表面を検査します。検査は、航空機が地上または飛行中に、燃料の有無にかかわらず実行できます。
したがって、ランプの設計では、あらゆるさまざまな条件 (空気負荷の影響など) での飛行中の翼のたわみ範囲を考慮する必要があります。

注: 雪や氷の蓄積を検査するには、既存の空港照明を使用することも適切な場合があります。

航空機の形状が許せば、主に地上検査中に雪や氷の蓄積を目視検査できるように、翼上検査灯を使用して翼上面を照らすことが推奨されます。

軍用機では、空中給油の際にブーム操作者に視覚的な参照を提供するために翼検査灯が使用される場合があります。この場合、翼の内側の上面および／または下面の照明領域を増やすことが望ましい場合がある。

ライトは乗組員に適切な照明を提供するように設計されるものとしますが、パートで要求されているように、乗組員の職務遂行に支障をきたす可能性のある不快なグレアやハレーションを引き起こさないように、設計と設置場所に注意を払うものとします。 121.629 つまり、パイロットまたはディスパッチャーは、証明書所有者のプログラムで定義されている翼、操縦翼面、その他の重要な面に霜、氷、雪がないことを判断できるためです。

航空機の形状により、意図した機能を実行するために必要なライトのサイズ、数、位置が決まります。

照度

翼前縁の推奨最小照度は、翼に垂直に測定して 21.5 ルクス (2.0 フィート-c) です。
入射光。図 1 と図 2 を参照してください。航空機の表面仕上げと反射率の特性は次のとおりです。
測光性能を検証する際に考慮されます。また、乗組員からの最大視認距離で最小の強度が達成されることを保証するために、ライトを評価する必要があります。

翼前縁の推奨最小照度は、考えられるすべての翼位置 (飛行中または燃料を積んだ地上) に適用されます。

エンジンナセルの推奨最小照度は、入射光に対して垂直に測定して 5.3 ルクス (0.5 フィート-c) です。図 1 を参照してください。

翼上面の推奨最小照度は、入射光に対して垂直に測定して 107.5 ルクス (10.0 フィート-c) です。図 2 を参照してください。

光線は、翼の表面に適度に均一な照明を提供するように形作られ、方向付けられる必要があります。

色

色はパート 25.1397 で定義されている航空白色でなければなりません。逸脱は許容されます。

LISUN 以下の機器は SAE ARP4087D 翼検査灯 – 設計基準を完全に満たしています